Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, a atteint ses plus forts résultats financiers à ce jour, en 2014. La compagnie a affiché un bénéfice net de 73 millions de dollars sur des revenus totaux de 7,6 milliards de dollars, en hausse de 52.1% et de 26% respectivement, par rapport à l’année précédente.
Cette performance record, qui a marqué la quatrième année consécutive de profit net, a aussi vu le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) d’Etihad Airwyas augmenter de 32,5% pour atteindre les 257 millions de dollars. Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement et location (BAIIALA) a augmenté pour sa part de 16,2% pour atteindre 1,1 milliard de dollars, représentant 15% de la marge totale des revenus.
Les états financiés d’Etihad Airways sont audités par KPMG et sont en accord avec les standards internationaux de reporting financier (normes IFRS).
James Hogan, PDG d’Etihad Aiways, a déclaré : “Notre actionnaire a fixé un mandat de rentabilisation claire pour cette entreprise et nous continuons à le suivre au pas. Nous mettons laccent sur une rentabilité durable. Nous sommes à notre quatrième année de bénéfices nets, alors même que nous continuons à investir dans les nouvelles routes, de nouveaux appareils, de nouveaux produits et de nouvelles infrastructures nécessaires pour concurrencer efficacement, et cela montre à quel point nous prenons nos objectifs de croissance au sérieux.
“Notre performance en 2014 a renforcé la position d’Etihad Airways en tant que best- in-class, et en tant que compagnie aérienne internationale qui s’auto-suffit. Nous avons continué de croître, en ce qui concerne la taille, la réputation et la performance, mais aussi du point de vu de la maturité de l’entreprise. Etihad Airways a pu évoluter d’une compagnie aérienne à un groupe de l’aviation et du tourisme international et diversifié. Notre persévérance a été couronnée de succès grâce à une stratégie unique qui combine croissance organique, vastes partenariats, et prises de participations minoritaires dans d’autres compagnies aériennes dans le monde.”
Le nombre de passagers a été renforcé par l’amélioration continue du réseau international d’Etihad Airways durant toute l’année précédente. La compagnie aérienne a lancé ses services vers 10 nouvelles destinations dans 8 pays : Los Angeles, Dallas, San Fransico, Rome, Zurich, Médine, Erevan, Jaipur, Phuket et Perth – et augmenté ses capacités sur 23 routes existantes. En fin d’année, le facteur de charge moyen de siège sur tout le réseau était de 79,2%, contre 78,0% en 2013.
La stratégie de partenariat d’Etihad Airways a été un facteur clé de sa croissance en 2014. Elle est fondée sur de vastes partages de code, et sur une approche unique de prises de participations minoritaires dans des compagnies aériennes stratégiques. Cela a accéléré la croissance du réseau, donnant à Etihad Airways le plus grand réseau de routes de tous les transporteurs du Moyen-Orient avec plus de 500 destinations. Cette stratégie a aussi stimulé les ventes et les possibilités de commercialisation dans certains marchés clés, et créé des synergies significatives permettant ainsi d’importantes économies de coûts.
Cette stratégie a généré 1,1 milliard de dollars en 2014, soit une augmentation de 37,7% (820 millions de dollars), et représente aujourd’hui 24% des recettes totales de l’activité passagers.
En 2014, Etihad Airways a reçu un accord final pour l’acquisition de 49% d’Air Serbia. La compagnie a aussi investi 560 millions d’euros pour acquérir 49% des actions de New Italia, 75% des intérêts d’Alitalia Fidélité, en charge du programme de fidélité Mille Miglia, et le futur achat en leasing de 5 créneaux aéroportuaires à l’aéroport Heathrow de Londres. La transaction est devenue effective le 31 Décembre 2014, après avoir reçu l’autorisation de fusion de la Commission Européenne.
Etihad Airways a lancé de nouveaux accords de codeshare avec Air Europa, JetBlue, Philippine Airlines, GOL, SAS, Hong Kong Airlines et Aerolineas Argentinas, pendant que les codeshar existants d’Etihad Airways avec South African Airways, Alitalia et Jet Airways ont été élargis.
La division cargo d’Etihad Airways a aussi réalisé une performance à saluer, en entrant dans le club des entreprises au milliard de dollars en une seule année. Les recettes cargo ont augmenté de 19,2% pour atteindre 1 milliard de dollars, avec des volumes de fret et de courrier qui sont passés de 487.000 à 569.000 tonnes.
« Etihad Cargo a régulièrement surperformé dans le marché mondial. Sa croissance impressionnante de 17% en tonnes-kilomètres de fret en 2014 est quatre fois supérieure à la moyenne de l’industrie», a déclaré M. Hogan. «Aujourd’hui, Etihad Cargo est l’un des plus grands opérateurs de fret dans le monde. Nous prévoyons une croissance significative en 2015, alimentée par des initiatives clés pour accroître sa capacité et sa portée».
La flotte d’Etihad Airways était composée de 110 avions à fin de 2014 (en hausse de 23,6% en glissement annuel), avec un âge moyen de 5,5 ans. Plus de 200 appareils sont actuellement en commande ferme, et des options et droits d’achat ont été lancés sur 66 appareils supplémentaires. En 2015, Etihad Airways prévoit d’introduire 16 avions dans sa flotte. Etihad Airways emploie 24 206 personnes de 144 nationalités à la fin de 2014, soit une augmentation de 37,5% par rapport à l’année précédente.
